新华网拉萨1月15日电（记者黎华玲、晋美多吉）在刚刚闭幕的西藏自治区政协九届四次会议上，一位身着门巴族民族特色服装的委员引起了记者的注意。她就是西绕措姆，此次政协会议上唯一一名来自墨脱的委员。

　　作为第四届西藏政协委员，却只来参加过三次政协会议，西绕措姆向记者讲述了其中缘由。措姆说，去年初，大雪封住了嘎隆拉雪山，出墨脱成了一件“不可能完成的任务”，因此她缺席了去年的西藏政协会议。

　　由于嘎隆拉隧道的贯通，今年自治区“两会”前，西绕措姆带着墨脱各族群众的希望和嘱托，按时来到政协会议的会场。她带来的四项提案，集中反映了墨脱人民希望借助隧道的贯通以及墨脱公路的修建来发展旅游、促进增收的强烈愿望。

　　据措姆介绍，徒步翻越横亘在墨脱和波密县之间的嘎隆拉雪山至少要7个小时。每年通车时间只能依据季节、气候分段通行，通车时间很短。今年，她从嘎隆拉隧道走出来用的时间不到以前的十分之一。嘎隆拉隧道的贯通，为墨脱这个“高原孤岛”的居民和外界的交流沟通提供了方便。

　　“开完会，我就要回去了，顺便带点拉萨和林芝八一的特产，高高兴兴过新年。”措姆说。

　　墨脱县位于西藏林芝地区，墨脱藏语意为“隐秘的莲花”，是我国唯一不通公路的县，被世人称为“高原孤岛”。要进出墨脱必须翻越海拔4000米以上的嘎隆拉雪山和多雄拉雪山。在嘎隆拉隧道打通之前，生活所需都得靠人背马驮。2010年12月15日，西藏嘎隆拉隧道正式贯通，墨脱“大门”正式打开。

　　嘎隆拉隧道隧道全长3310米，是墨脱县与外界联系的重要通道，2012年嘎隆拉隧道就可建成通车，这标志着中国唯一不通公路县的历史即将结束。

　　在措姆看来，嘎隆拉隧道的贯通、墨脱公路的通车，将逐渐给墨脱的教育、经济、文化等各方面的发展带来机遇。“嘎隆拉隧道打通以后，墨脱的各方面都会有翻天覆地的变化。”措姆憧憬着那一天的到来。